EL PISTON.
Las cabezas de estos pistones varían de forma, pero presentan los mismos problemas: elevado rendimiento de la combustión, disipación del calor de la cámara de combustión y transferencia del impulso de los gases a la biela a través del bulón. De estos problemas, los 2 primeros son los más difíciles de resolver
LA BIELA.
La biela es una pieza de motor sujeta a gran estrés. Recibe constantes esfuerzos de estiramiento, compresión y pandeo. Esta situación obliga a la utilización de la mejor fundición de acero para su construcción.
CILINDRO DEL MOTOR.
Son perforaciones para
Rectificación de Bancadas
En caso de que un cigüeñal ya no tolere mayor rectificación, estamos en condiciones de aplicar el relleno de material que se requiere y cromar la superficie de los descansos
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